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S660 コトコト異音 助手席側後方から

今日はS660でドライブと思いきや・・・助手席側の後部から
コトコトと異音が凸凹道で発生・・・・気になってしまう。
以前も同じ異音でジャッキ上げしたあとに異音が消えたので
そのままだったが、また、ジャッキ上げする整備後異音発生・・・
前回よりひどいDに持ち込みジャッキ上げ等で音が出たり
するとしたらここかなと、なかなか腕のいい整備士でよかったですが、
リアの助手席側のアッパーマウントとサスペンションとの
馴染みではないかと、ジャッキ上げ状態からアッパーマウントの隙間
からシリコンスプレーを浸透させ状況を見ることに・・・見事に異音
消えました。テスト走行、凸凹道でも異音なし、同じ異音に苦しんでる方は
試す価値あります。


IMG_0921.jpg

昨日の休業日は紅葉を見にS660をオープンで走らせて

S660でまずは霧島神宮・・・・その後海沿いを走行
垂水の道の駅によって休憩・・・・
チューニングしたエンジンも調子よく順調でした。
今朝は久々に公道カート Xカートを少し乗って
フルフェースかぶらないの涙が走行の邪魔になりますね。
遊びなら公道カートかな・・・一人乗りなのが・・・(>_<)

ホンダS660 HKSタービンキット交換後の慣らし終了

今回は ホンダ S660にHKSのタービンキット
GT100Rと九州HKSオリジナルインタークーラー
HKSメタルキャタライザー装着
100馬力越えです。
今後はラジエターの容量アップとオイルクーラーの
追加を考えてます。
もう少ししたらまだいろんなパーツ出ると思うので
今はおとなしくしていよう。

S660 HKS タービンキット(GT100R) メタルキャタライザー インタークーラー変えて

S660 HKS タービンキット(GT100R)
HKS メタルキャタライザー
HKS九州オリジナルインタークーラーに
HKS九州オリジナルセッティングデータ
以上を装着しての感想・・・別な車になった感じです。
馬力が断然違いますね・・・当たり前ですが。
まだ慣らし運転なのであともう少しで全開でアクセル踏めるけど
思ったよりエンジンに負担は来てませんね。
純正部品は保管ですね。

Img_0862s.jpg

S660ステー付ブレーキキャリパーカバーレッド

まいった、ボルトオンで簡単装着可能で取付け説明書付き。
に騙されて・・・買ったわいいが取付できず・・・・
リアは問題なし、フロントはホィールにあたってつけられず
加工してみたがダメで電話して返品と返金でしたが
リアを取り外すと工賃もかかること伝えるとフロントだけで
返品でいいですの回答
付けられれば見栄えが違ったのにな。

IMG_0878.jpg
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